От над 70 години Формула 1 обикаля света, не просто създавайки шампиони, а пишейки история. Но колкото и да променят правилата и регулациите в спорта, едно остава сигурно – трасетата. Много от тях не са просто имена в календара на шампионата. Напротив, всяка писта има своите особености и дух, високо ценени от феновете на спорта.
В днешната статия ще се фокусираме именно върху тези от тях, които не са просто асфалт, ами носят емоцията и адреналина от състезанията. Това е нашият избор от 7писти, които могат да бъдат категоризирани като перлите в короната наречена Формула 1.
Монако
Градската писта Монако, разположена в сърцето на Монте Карло е несъмнено най-популярната писта в календара на Формула 1. И точно защото състезанието се провежда в градска среда, прави всеки миг от него толкова атрактивен и неповторим.
Трасето е бавно, в сравнение с други популярни писти, но за сметка на това завоите са остри, технични и изискват чудовищен фокус и издръжливост от страна на пилотите. Дотолкова, че се е случвало пилотите да губят до 5% от личното си тегло само за едно състезание!
Писта Монте Карло е известна и с многото си инциденти. Един от най-паметните е през 1996 година, когато в шестия кръг за сезона, само три от стартиралите 21 болиди успяват да финишират. Сериозните валежи успяват да елиминират цели 5 пилота още в първата обиколка, а до 70-ата от общо 77 по пистата има едва три автомобила.
Спа – Франкоршан
Ако има едно трасе, което пилотите и феновете на Формула 1 обичат еднакво, то това трябва да е Спа. Най-дългата писта от календара на F1 е с дължина от 7 километра и макар да е построена през далечната вече 1921 година, през годините тя търпи промени и реконструкции, последните от които осъществени през 1985 година.
Една от характеристиките на тази писта е променливото време. Атмосферните условия тук са тежки и могат да превърнат всяко състезание не само в битка между пилотите, но и в дуел с природата. Неведнъж се е случвало именно тук в единия край пистата да е огряна от слънце, докато от другата страна да вали дъжд.
Спа е много обичана и заради Eau Rouge – емблематичният завой, който се оказва тест за смелостта на всеки пилот.
Точно както и другите писти в тази класация, тук сме ставали свидетели на драматични битки и обрати, които понякога са решаващи за целия сезон. Пример за такъв е битката между Мика Хакинен и Шумахер през 2000 година.
Монца – Храмът на Скоростта
Монца не е просто писта, за мнозина е легенда. Построена през 1922 година, това трасе е едно от най-старите активни в световен мащаб. А името с което е популярна – “Храмът на скоростта” далеч не е случайно – именно тук е поставен рекорда за най-висока средна скорост, измерена на писта от календара на F1 – над 260 км/ч. Това се дължи на нейната конфигурация – технични, бързи завои и дълги прави, които позволяват скорости над 350 км/ч.
Монца е от пистите, които не търпят провали и не прощават грешки. Макар тук да са се раждали и да продължават да се раждат шампиони, тя се свързва и с множество инциденти. Един от тях е на небезизвестният Рони Петерсон от 1978 година, когато той загива с болид на Лотус.
Судзука
Единствената писта с формата на осмица и считана за една от най-красивите в спорта. Създадена като тестова писта от отбора на “Хонда”, през 1987 година тя е върната в календара на Формула 1, след като именно тимът на “Хонда” прави завръщане в F1 като доставчик на двигатели за отбора на Уилямс.
Суздука е изключтелно технична и опасна писта, с множество бързи и бавни завои. Обичана е от всички пилоти, макар изпреварванията тук да са невъзможни, заради стесняването на шиканите преди бокса през 1991 година.
Едно от най-интригуващите съперничества в историята на спорта – това между Ален Прост и Аертон Сена, се разиграва именно тук.
Силвърстоун – Където започва всичко
Именно британската Силвърстоун дава началото на един от най-обичаните спортове. Първото Гран При през 1950 година се провежда на бившето военно летище Силвърстоун, а оттогава пистата е неизменна част от календара на пилотите. Но по-интересното е, че всъщност това не би трябвало да е така.
Легендарният пилот от миналото – Бърни Екълстоун горещо настоява Гран При на Великобритания да не се провежда на Силвърстоун, заради инфраструктурата около бившата база на кралските ВВС. Черните и тесни пътища водещи към нея често правят предвижването на феновете почти невъзможно, дори се е случвало и пилоти да закъсняват по същата причина.
В наши дни Силвърстоун и района около нея са модернизирани многократно, а тя запазва духа си благодарение на сдобилите се със легендарен статът секции като Магиоти и Бекетс, които тестват устойчивостта на болидите до самия им предел.
Интерлагос
Сау Пауло в Бразилия е дом на една от най-емоционалните писти във Формула 1 и единствената писта за на континента. Дом е и на вече покойната легенда Аертон Сена.
Названието на това трасе идва от разположението ѝ – между две езера, а специфичното тук е, че състезанието се провежда в обратна посока.
Но не тези характеристики правят пистата наистина интересна и с легендарен статут. Всъщност, многократните победи на Сена тук, героичното му каране със счупена скоростна кутия през 1991 година и титлата на Фелипе Маса през 2008 година я превръщат в една от пистите с най-много екшън на асфалта.
Нюрбургринг
Нюрбургринг не е част от календара на Формула 1 от няколко десетилетия. Но стане ли дума за легендарни трасета, “Зеленият ад” винаги излиза на предна линия. И е една от най-трудните и страховити писти, на които Формула 1 някога е стъпвала.
Нордшлайфе е и мястото където Ники Лауда почти губи живота си. Тежък сблъсък с предпазните ограджения през 1976 година му оставят белези за цял живот, след като прекарва 55 секунди, обгърнат в пламъци с температура близо 800 градуса.
С обща дължина от над 20 километра, пистата днес се използва основно за тестове и GT състезания. През F1 периода, трасето на което болидите са премервали сили всъщност е било с обща дължина около 4.5 километра. И макар в наши дни да няма и помен от тежките сражения между пилотите, Зеленият ад е едно от най-разпознаваемите имена в спорта и мястото, където всеки финал може да се брои за победа.
